{"id":16909,"date":"2024-08-27T19:29:08","date_gmt":"2024-08-27T16:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/antofapop.cl\/?p=16909"},"modified":"2024-08-27T19:58:52","modified_gmt":"2024-08-27T16:58:52","slug":"el-segundo-combate-naval-y-bombardeo-de-antofagasta-jueves-28-de-agosto-de-1879","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/2024\/08\/27\/el-segundo-combate-naval-y-bombardeo-de-antofagasta-jueves-28-de-agosto-de-1879\/","title":{"rendered":"El segundo Combate Naval y Bombardeo de Antofagasta, jueves 28 de agosto de 1879"},"content":{"rendered":"
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\n \t<\/i> Tiempo de Lectura:<\/span>25 Minutos, 0 Segundos <\/div>\n\n <\/div>\n

“A mi padre Guillermo, quien es Marino Chileno”.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Alg\u00fan d\u00eda, as\u00ed como en otras ciudades del norte, que nos han dado una lecci\u00f3n de identidad y respeto, construirnos en la costa de Antofagasta una r\u00e9plica exacta de la Corbeta Abtao que nos lleve por los mares de la historia a recordar a nuestros h\u00e9roes que dieron su vida por la Patria y nos entregaron identidad como puerto mayor”.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con la resonante victoria obtenida por el Capit\u00e1n Carlos Condell de la Haza, al mando de la Corbeta Covadonga sobre la fragata blindada Peruana Independencia el 21 de mayo de 1879 en el combate naval de Punta Gruesa, donde la malograda Covadonga, con su intr\u00e9pida tripulaci\u00f3n lleva a una trampa mortal a la poderosa Independencia. Este buque, que para algunos entendidos era el m\u00e1s poderoso de este lado de Am\u00e9rica y de hecho mucho m\u00e1s poderoso que el propio Hu\u00e1scar, con su hundimiento, hace que el Hu\u00e1scar sea ahora quien deba asumir en soledad, pero con gran intrepidez, el protagonismo de la guerra naval contra nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Es as\u00ed como la historia comienza a escribir un cap\u00edtulo singular para el valiente y correcto Comandante Miguel Grau Seminario al mando del monitor acorazado Hu\u00e1scar, buque de 195 pies de eslora, con una torre giratoria blindada con alcance de tres mil yardas, el Hu\u00e1scar contaba con cinco ca\u00f1ones, dos de (a) 300 libras, seis ca\u00f1ones de (a) 60 libras y un ca\u00f1\u00f3n de (a) 70 en la popa, una ametralladora subida a cubierta, no a la cofa, como se cuenta en algunos relatos y 1745 toneladas de desplazamiento con 11 nudos de velocidad. Hab\u00eda sido dise\u00f1ado por el brit\u00e1nico Cowper Coles. El blindado Hu\u00e1scar, correspond\u00eda al tipo Turret ship, tambi\u00e9n denominado como Vapor de torre\u00f3n blindado por las Memorias del Ministro de Guerra y Marina y la Comandancia General de Marina de Guerra del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan algunos historiadores peruanos es el mismo presidente Don Mariano Ignacio Prado en comunicaci\u00f3n directa con el Comandante Miguel Grau, quien entrega instrucciones de alcanzar en alta mar al vapor Ilo perteneciente a la Pacific Steam Navigation Company (PSNC) m\u00e1s all\u00e1 de Antofagasta, presumiblemente en alg\u00fan punto al sur de la ciudad en alta mar, donde contactar\u00e1 el alf\u00e9rez de fragata Ricardo Herrera, quien le entregar\u00eda informaci\u00f3n secreta de la posiciones de los buques chilenos en Antofagasta, con esa indagaci\u00f3n de gran valor , el Hu\u00e1scar se internaba furtivamente en la noche a Antofagasta y lanzar\u00eda los torpedos Lay a los buques chilenos.<\/p>\n\n\n\n

El plan consist\u00eda en que si un blindado Chileno resulta hundido, el vapor Oroya llevar\u00eda la noticia a Iquique, para que de Arica zarpara el monitor Manco C\u00e1pac, este llegar\u00eda a Iquique para que el Oroya lo remolcara de Iquique a Antofagasta, y en compa\u00f1\u00eda del Hu\u00e1scar y apoyados en su poder de fuego ambos buques provocaron la rendici\u00f3n de Antofagasta o simplemente de no poder hacer lo primero por un tema log\u00edstico, destruir\u00edan las m\u00e1quinas desaladoras de agua de mar, vitales para la sobrevivencia de la ciudad, las tropas y las faenas industriales de transporte y estiba de salitre. Por \u00faltimo, si no podr\u00eda torpedear a ning\u00fan buque Chileno, Miguel Grau deb\u00eda proceder a discreci\u00f3n para hostilizar al ej\u00e9rcito y la poblaci\u00f3n chilena.<\/p>\n\n\n\n

Fue as\u00ed como un 22 de agosto de 1879, el Hu\u00e1scar junto al transporte artillado Oroya comienzan desde Arica una expedici\u00f3n naval que tiene como objetivo torpedear y hundir al blindado chileno Blanco Encalada, del cual se sab\u00eda, seg\u00fan la inteligencia Peruana, estaba en mantenimiento en Antofagasta.<\/p>\n\n\n\n

El primer acercamiento a las costas Antofagastinas se realiz\u00f3 las primeras horas del alba del d\u00eda 25 de agosto. Grande fue la sorpresa del Capit\u00e1n Miguel Grau y su tripulaci\u00f3n al darse cuenta que el blindado Blanco Encalada no estaba en Antofagasta. R\u00e1pidamente se dio la orden a bordo del Hu\u00e1scar de torpedear a la corbeta chilena Abtao que se encontraba en el puerto con uno de los dos torpedos Lay que se ten\u00eda a bordo, el segundo torpedo tiempo despu\u00e9s fue trasladado al Oroya cuidando la seguridad del Hu\u00e1scar en combate.<\/p>\n\n\n\n

Esta ocasi\u00f3n ser\u00eda la primera vez que la Marina de Guerra del Per\u00fa utilizaba un torpedo m\u00f3vil y lamentablemente para el Hu\u00e1scar y los peruanos, fue un rotundo fracaso. Estando el Hu\u00e1scar a una distancia de 300 a 400 metros de los buques chilenos y ocultando sus movimientos de cubierta por la penumbra de la madrugada y posici\u00f3n del buque, comienzan a desembarcar el primer torpedo, el torpedo Lay ten\u00eda un largo de 7.6 metros y un di\u00e1metro de 600 mil\u00edmetros, era propulsado por di\u00f3xido de carbono presurizado y dirigido por dos cables el\u00e9ctricos desde la embarcaci\u00f3n o estaci\u00f3n desde donde se lanzaba. Este primer torpedo y \u00fanico que se lanz\u00f3 estaba colgado en el pescante de estribor, se dej\u00f3 en el agua con alguna dificultad y al momento de accionarse su movimiento, el cabo (cuerda) que lo hab\u00eda bajado se enred\u00f3 con la h\u00e9lice y se dobl\u00f3 el tubo del cable el\u00e9ctrico, dejando a la deriva el torpedo en altamar.<\/p>\n\n\n\n

El capit\u00e1n Miguel Grau, al ver que la misi\u00f3n de torpedear alg\u00fan buque Chileno fracaso y siguiendo las instrucciones de Mariano Ignacio Prado decide retirarse de Antofagasta y realizar una nueva ocupaci\u00f3n sobre la costa chilenas, esta vez en el puerto de Taltal el 26 de agosto, en donde los buques Peruanos Hu\u00e1scar y Oroya capturaron nueve lanchas menores y de poco inter\u00e9s t\u00e1ctico, dejando dos que se encontraban con mercader\u00edas, de las nueve lanchas, tres fueron hundidas y seis llevadas a remolque por el Oroya a Arica para ocupaciones menores, mientras tanto el Hu\u00e1scar se dirig\u00eda nuevamente sobre Antofagasta porque ten\u00eda informaci\u00f3n, esta vez correcta, de que el blindado Blanco Encalada se dirig\u00eda rumbo al sur para continuar con sus reparaciones dejando desprotegido el puerto de Antofagasta. Entonces el Capit\u00e1n Miguel Grau decide aprovechar la oportunidad para ejecutar un ataque contra las fuerzas Chilenas en ese puerto que conoce bien y adem\u00e1s es estrat\u00e9gico en esta primera parte de la campa\u00f1a militar para el Ej\u00e9rcito Chileno.<\/p>\n\n\n\n

Es as\u00ed que el inconfundible contorno primero y pocos minutos despu\u00e9s la presencia inequ\u00edvoca del monitor acorazado Hu\u00e1scar apareci\u00f3 nuevamente frente a la ciudad de Antofagasta el jueves 28 de agosto de 1879 a las 11:20 horas. Este combate y bombardeo costeros en la bah\u00eda de Antofagasta es uno de los m\u00e1s interesantes y letales de la Guerra del Pacifico. Ya el 26 de mayo del mismo a\u00f1o se hab\u00eda enfrentado el Hu\u00e1scar con las defensas de costa del puerto y la gloriosa artiller\u00eda de la corbeta Covadonga que realizaba reparaciones en el puerto de Antofagasta por los da\u00f1os y bajas que le hab\u00eda provocado \u00e9l mismo Hu\u00e1scar en la primera escaramuza del combate naval de Iquique y despu\u00e9s los da\u00f1os causados por la Independencia en Punta Gruesa antes de ser vencida por la misma corbeta Covadonga.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Antofagasta, en esta ocasi\u00f3n, bajo las \u00f3rdenes militares del experimentado y l\u00facido General Don Erasmo Escala Arriagada, estaba bien y estrat\u00e9gicamente defendido por tres fuentes que dominaban toda la bah\u00eda y adem\u00e1s pod\u00edan cruzar sus tiros en un determinado blanco. El fuerte Bellavista o norte ten\u00eda dos ca\u00f1ones Armstrong uno de (a) 300 libras y otro de (a) 150 libras y estaba al mando del teniente coronel Jos\u00e9 Vel\u00e1squez, jefe del batall\u00f3n de artiller\u00eda de l\u00ednea. El fuerte del Sur, al mando del capit\u00e1n Benjam\u00edn Montoya, tambi\u00e9n ten\u00eda un Armstrong de (a) 150 libras y el fuerte denominado del Centro, al mando del capit\u00e1n Delf\u00edn Carvallo, ten\u00eda un ca\u00f1\u00f3n Armstrong a 150 libras. Tambi\u00e9n exist\u00eda al lado sur de la ciudad, una bater\u00eda Krupp de campa\u00f1a, con cuatro ca\u00f1ones de 78,5 mil\u00edmetros. La importante m\u00e1quina desaladora que permit\u00eda la vida en la ciudad y se hab\u00eda convertido en un blanco estrat\u00e9gico estaba protegida por una plancha de fierro de considerable espesor. Adem\u00e1s la Primera Compa\u00f1\u00eda de Bomberos \u201cBomba Antofagasta\u201d y Segunda Compa\u00f1\u00eda de Bomberos \u201cSalvadores y Guardias de Propiedad\u201d, hab\u00edan reunido su personal bajo las \u00f3rdenes de su Comandante Don Francisco Bascu\u00f1\u00e1n encontr\u00e1ndose toda la instituci\u00f3n en estado de alerta por posibles incendios, tal como lo hab\u00eda hecho en 25 de mayo.<\/p>\n\n\n\n

Durante una hora y a una distancia razonable y prudente, fuera del alcance de precisi\u00f3n de la artiller\u00eda chilena, el Hu\u00e1scar se situ\u00f3 a la cuadra de Antofagasta, tiempo en el cual se encuentra al habla con una barcaza Inglesa que se dirig\u00eda rumbo a Falmouth, Plymouth y Cork. Mientras tanto en tierra los artilleros chilenos ocuparon sus puestos y la poblaci\u00f3n Antofagastina se agolpaba detr\u00e1s de las pe\u00f1as, en las playas y en los techos de las casas, para ser testigos del probable combate que se avecinaba.<\/p>\n\n\n\n

A las 13.35 horas seg\u00fan los partes de la \u00e9poca el Hu\u00e1scar ya se encontraba al interior de la bah\u00eda, en una exploraci\u00f3n de car\u00e1cter amenazante cuando la artiller\u00eda del Abtao recibe las \u00f3rdenes de su capit\u00e1n Don Aureliano S\u00e1nchez, de abrir fuego a discreci\u00f3n, disparando sus tres ca\u00f1ones de (a) 150 libras en la misma l\u00ednea sobre el Hu\u00e1scar, a una distancia de 4,000 metros aproximadamente. El fuego del Abtao al Hu\u00e1scar era con granadas de acero con carga de 30 libras de p\u00f3lvora. Al mismo tiempo que hac\u00eda esta operaci\u00f3n, el Abtao era remolcado con esp\u00edas o cabos, ya que ten\u00eda sus calderas en reparaci\u00f3n. Astutamente el Abtao se mimetiza en el fondeadero de los buques mercantes neutrales para evitar recibir la artiller\u00eda del Hu\u00e1scar. Algunos minutos despu\u00e9s de la Abtao, no m\u00e1s de cinco seg\u00fan los partes militares, la Magallanes al mando de su Capit\u00e1n Juan Jos\u00e9 Latorre, abri\u00f3 un potente fuego que r\u00e1pidamente fue acompa\u00f1ado por bater\u00edas de tierra, se hab\u00eda iniciado de esta manera, el segundo combate naval de Antofagasta.<\/p>\n\n\n\n

El Comandante Miguel Grau al ver que la artiller\u00eda recibida desde tierra no causaba mayores da\u00f1os, reci\u00e9n a las 14:30 horas da \u00f3rdenes de responder el fuego. Una vez que el Hu\u00e1scar esta fuera del alcance de la bater\u00eda del fuerte sur que era la que estaba m\u00e1s cerca de su ubicaci\u00f3n. Sus primeros disparos son sobre el Abtao. Seg\u00fan el destacado periodista y cronista peruano don Julio Octavio Reyes y corresponsal del diario peruano La opini\u00f3n Nacional, describe con claridad y gran entusiasmo la ubicaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n del Hu\u00e1scar durante el combate de Antofagasta.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl comandante, acompa\u00f1ado de su ayudante el teniente Diego Ferr\u00e9, ocupa la torre, mientras que a su lado y en el puente, midiendo la distancia (con un micr\u00f3metro) se encuentra el teniente 2\u00ba Enrique Palacios. El aspirante Bruno Bueno sobre la cofa con la dotaci\u00f3n de la ametralladora; en la bater\u00eda de popa el teniente 2\u00ba Carlos de los Heros, con los aspirantes Tiz\u00f3n, Valle Riestra y Villavicencio; en la toldilla el comandante de la guarnici\u00f3n, sargento mayor Jos\u00e9 M. Ugarteche, el capit\u00e1n de la misma Mariano Bustamante, el sargento Francisco Retes y otros. \u00a1Todos rivalizaban en valor y temeridad! En la torre estaban su jefe, el capit\u00e1n de corbeta El\u00edas Aguirre, tenientes Santillana, Canseco y Melit\u00f3n Rodr\u00edguez, que serv\u00edan las piezas de (a) 300 libras, y el capit\u00e1n de fragata Melit\u00f3n Carbajal, el teniente Garez\u00f3n y el alf\u00e9rez Herrera, desempe\u00f1aban importantes faenas en las diversas secciones de la torre. En el servicio de la Santa B\u00e1rbara tom\u00f3 parte activa el contador Juan Alfaro. En la C\u00e1mara de oficiales, el Cirujano Mayor Dr. Santiago T\u00e1vara, el de 1ra. Clase Dr. Felipe Rotalde, y el practicante Dr. Jos\u00e9 Ignacio Canales, y el farmac\u00e9utico Jos\u00e9 Flores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En las bater\u00edas de costa, cerca de las 14:00 horas abre fuego el ca\u00f1\u00f3n de (a) 300 libras del fuerte bellavista que lamentablemente para las fuerzas chilenas se desmonta o pierde base al primer tiro. Sobre este incidente, el teniente coronel Jos\u00e9 Vel\u00e1squez escribi\u00f3 en su parte: \u201c\u2026este se volc\u00f3 con cure\u00f1a y marc\u00f3 a causa de haber fallado los topes; m\u00e1s con satisfacci\u00f3n digo a V.S. que, gracias a haber trabajado toda la noche a fin de volverlo a montar, este ca\u00f1\u00f3n est\u00e1 hoy en estado de servicio. Cien hombres del batall\u00f3n Artiller\u00eda Naval concurrieron a este trabajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n existe una versi\u00f3n de este incidente, narrada por testigos ya en el siglo XX que lo cuentan de la siguiente manera: \u201cHemos llegado al fuerte Bellavista, en el preciso momento en que se apuntaba el \u00fanico ca\u00f1\u00f3n de (a) 300 libras que ten\u00edamos. El General Erasmo Escala Arriagada quiere dirigir el disparo y se baja de su caballo. Patricio Lynch tambi\u00e9n estaba all\u00ed, y ruega que le den a \u00e9l ese honor, y para acordarse de sus buenos tiempos, agreg\u00f3. Est\u00e1 bien, respondi\u00f3 el General en Jefe, pero quiera Dios que el ca\u00f1\u00f3n no salte, porque ha desconocido a este nuevo sirviente. Sonre\u00edmos todos del presagio del General Erasmo Escala Arriagada, que lo hab\u00eda dicho con aquella natural bondad de su car\u00e1cter que todos le conocieron.<\/p>\n\n\n\n

Lynch echa su gorra hacia atr\u00e1s y el oficial jefe de la pieza dice, 3,500 metros; rectifica entonces el alza y se hace el disparo.<\/p>\n\n\n\n

La bala sale, pero el ca\u00f1\u00f3n se volte\u00f3 con cure\u00f1a y marc\u00f3, a causa de haber saltado los topes.<\/p>\n\n\n\n

Este incidente, que lo coment\u00e1bamos despu\u00e9s, nos impuso un triste silencio\u201d<\/p>\n\n\n\n

De los dos buques chilenos, el que result\u00f3 con las mayores aver\u00edas fue el la corbeta Abtao, seg\u00fan relata Don Benjam\u00edn Vicu\u00f1a Mackenna, los ca\u00f1ones del Abtao ten\u00edan los siguientes oficiales a cargo:<\/p>\n\n\n\n

\u201cMandaba el ca\u00f1\u00f3n n\u00famero 1\u00b0 el teniente Don Leoncio Se\u00f1oret, oficial valent\u00edsimo, a la par con su hermano Manuel, uno y otro hijos de marino y de franc\u00e9s en vientre de chilenas.<\/p>\n\n\n\n

El ca\u00f1\u00f3n n\u00famero 2\u00b0 estaba a las \u00f3rdenes del joven teniente, Don Policarpo Toro, recientemente llegado de Europa y que ese d\u00eda hac\u00eda alegremente su estreno; y<\/p>\n\n\n\n

El ca\u00f1\u00f3n n\u00famero 3\u00ba a las de un esforzado mancebo, el teniente don Carlos Krug, que all\u00ed result\u00f3 herido. Los pechos de aquellos muchachos suplir\u00e1n a la maquinar\u00eda rota e inerte de la vieja nave\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Los primeros disparos del Hu\u00e1scar fueron decididamente sobre el Abtao, sin acertarle. El cuarto tiro cay\u00f3 en las canchas de metales de la Beneficiadora, donde golpe\u00f3 el est\u00e9ril y se enterr\u00f3 sin explotar. El quinto y sexto tiro cayeron sobre las rocas de la barra frente a la Compa\u00f1\u00eda Salitrera. Del s\u00e9ptimo tiro no se tiene registro. El octavo y noveno tiro del Hu\u00e1scar impactaron sobre el Abtao. Se puede calcular que estos fueron a las 14:50 y 14.52 horas.<\/p>\n\n\n\n

.<\/p>\n\n\n\n

El comandante del Abtao, el Capit\u00e1n de Corbeta Aureliano S\u00e1nchez, escribi\u00f3 exhaustivamente los da\u00f1os causados por el Hu\u00e1scar en su parte oficial de la siguiente manera:<\/p>\n\n\n\n

\u201cUna de las granadas penetr\u00f3 sobre el puente del comandante, donde me encontraba, y destroz\u00f3 el piso, barandas de bronce y escalas, atravesando de la m\u00e1quina de parte a parte, rompiendo la amura de babor en una extensi\u00f3n de seis metros, quebrando las bitas de fierro donde revent\u00f3, haciendo una explosi\u00f3n que produjo un incendio en la amurada, el que fue extinguido por las bombas, y por fin, hiri\u00f3 a siete individuos y mat\u00f3 a cinco, entre ellos al ingeniero 1\u00ba Juan Mary.<\/p>\n\n\n\n

La segunda granada penetr\u00f3 por el lado de estribor del palo mayor, atraves\u00e1ndolo de parte a parte, revent\u00f3 haciendo explosi\u00f3n sobre la cubierta del combes a babor, destroz\u00e1ndole como un metro cuadrado e intern\u00e1ndose en las carboneras de la m\u00e1quina las rompi\u00f3 en dos partes. Sufrieron tambi\u00e9n aver\u00edas por los cascos de las granadas el cuvichete de la m\u00e1quina, puente del comandante, la canoa del comandante, chilleras de las balas y armerillos de los rifles. Esta granada mat\u00f3 a cuatro e hiri\u00f3 a cinco de gravedad, y al teniente 2\u00ba Carlos Krug levemente.<\/p>\n\n\n\n

Doy a continuaci\u00f3n los nombres de los muertos y heridos:<\/p>\n\n\n\n

MUERTOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ingeniero 1\u00ba Juan Mary.<\/p>\n\n\n\n

Capit\u00e1n de alto Pedro Padilla.<\/p>\n\n\n\n

Marinero 1\u00ba Antonio Villareal.<\/p>\n\n\n\n

Fogonero 2\u00ba Samuel Barsena.<\/p>\n\n\n\n

Id. Id. Augusto Espinosa.<\/p>\n\n\n\n

Carbonero Ricardo Briones.<\/p>\n\n\n\n

Grumete Manuel Hudson.<\/p>\n\n\n\n

Id. Pedro N. Contreras.<\/p>\n\n\n\n

Id. Juan de D. Arriagada.<\/p>\n\n\n\n

HERIDOS GRAVES<\/p>\n\n\n\n

Marinero 1\u00ba Francisco Palacios, pierna derecha.<\/p>\n\n\n\n

Id. 2\u00ba Fidel Orellana, cr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

Id. 2\u00ba Agustin Baez, una pierna y una mano.<\/p>\n\n\n\n

Fogonero 2\u00ba Belisero Abarca, en la cabeza.<\/p>\n\n\n\n

Grumete Juan de D. Arias, pie derecho.<\/p>\n\n\n\n

Soldado Jos\u00e9 Rojas Silva, brazo derecho.<\/p>\n\n\n\n

Id. Manuel Escudero, en la cabeza.<\/p>\n\n\n\n

HERIDOS LEVES Y CONTUSOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Teniente 2\u00ba Carlos Krug.<\/p>\n\n\n\n

Velero 2\u00ba Juan Boudron.<\/p>\n\n\n\n

Marinero 2\u00ba Jos\u00e9 Manuel Guajardo.<\/p>\n\n\n\n

Grumete Maximiliano Perez.<\/p>\n\n\n\n

Corneta Manuel Gatica.<\/p>\n\n\n\n

Concluir\u00e9 haciendo presente a V.S. que el Ingeniero 1\u00ba don Juan Mary falleci\u00f3 al pie del ca\u00f1\u00f3n n\u00famero 2, ofreci\u00e9ndose voluntariamente a servirlo por no estar la m\u00e1quina en movimiento.<\/p>\n\n\n\n

Este Ingeniero contaba con m\u00e1s de 25 a\u00f1os de servicios y durante el tiempo que sirvi\u00f3 en nuestros buques su conducta fue intachable, siendo muy constante en el trabajo.<\/p>\n\n\n\n

Este oficial deja familia en un estado lamentable y a una viuda con 16 hijos, la mayor parte peque\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Otro testigo presencial, marino de la tripulaci\u00f3n de La Magallanes, describe los da\u00f1os a bordo del Abtao de la siguiente manera: \u201cEntre los primeros cay\u00f3 el ingeniero 1\u00ba del buque se\u00f1or Mary. Bajaba del puente despu\u00e9s de haber dado cuenta al comandante que el buque estaba bien, que no hac\u00eda agua, cuando un casco de granada le penetr\u00f3 por la mejilla, perfor\u00e1ndole el cr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n

El teniente Krug, que cay\u00f3 con el puente, est\u00e1 un poco mal.<\/p>\n\n\n\n

El teniente P. Toro se preparaba para disparar con su ca\u00f1\u00f3n, cuando la segunda granada le llev\u00f3 seis de los que serv\u00edan, cayendo \u00e9l tambi\u00e9n envuelto entre un mont\u00f3n de restos humanos, pero sin recibir el m\u00e1s leve da\u00f1o. Escapada milagrosa que no la contar\u00e1 dos veces.<\/p>\n\n\n\n

Las aver\u00edas en la parte material del buque no son gran cosa con un poco de voluntad y actividad: quedar\u00e1n reparadas en pocos d\u00edas. La Magallanes no recibi\u00f3 el m\u00e1s leve rasgu\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Una de las muertes m\u00e1s sentidas fue la del ingeniero Juan Mary, que hab\u00eda llegado al pa\u00eds del sur en 1844, como tripulante de la fragata Chile, era natural de Egipto, estableci\u00e9ndose en Valpara\u00edso, donde quedaron su viuda e hijos.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los marinos de la tripulaci\u00f3n de la Abtao fue decapitado por el ca\u00f1\u00f3n de su propio rifle, el cual \u00e9l ten\u00eda colgado en su espalda diagonalmente, cuando una pieza del proyectil del Hu\u00e1scar choc\u00f3 con la boca del rifle.<\/p>\n\n\n\n

Los fuegos por ambas partes se suspendieron a las 15:15 horas despu\u00e9s que el Hu\u00e1scar dispar\u00f3 los \u00faltimos tiros de esta potente y letal escaramuza. Seg\u00fan los partes oficiales chilenos, el fuego se suspendi\u00f3 por la gran distancia que mediaba entre ambos contendientes ya que el Hu\u00e1scar se alej\u00f3 a considerable distancia de la costa. Si bien el corresponsal peruano Julio Octavio Reyes supon\u00eda en algunos relatos que el fuego de los buques chilenos hab\u00eda cesado por que ten\u00edan serias aver\u00edas o graves desgracias personales, si bien en parte esto era cierto, la capacidad de fuego los buques chilenos jam\u00e1s la perdieron, por el contrario sirvientes para cada pieza de artiller\u00eda se ofrecieron voluntariamente de distintas secciones del Abtao con arrojo y determinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El comandante Miguel Grau, al transcurrir aproximadamente una hora del primer enfrentamiento y aprovechando este peque\u00f1o cese de fuego o calma de hostilidades, decide acercarse a la bah\u00eda y buscar una mejor posici\u00f3n para ubicar su mort\u00edfera artiller\u00eda en contra de los buques chilenos. A las 16: 15 horas aproximadamente y estando a unas 2.300 yardas (2.103 metros) las bater\u00edas de tierra abren fuego a discreci\u00f3n sobre el blindado peruano. Ahora el Hu\u00e1scar debe enfrentar a la furiosa y certera defensa de costa de Antofagasta que dispara al un\u00edsono.<\/p>\n\n\n\n

Un tiro del fuerte Bellavista, al mando del Teniente Coronel Jos\u00e9 Vel\u00e1squez y que es uno al parecer de los \u00faltimos disparos, impact\u00f3 de lleno en la cubierta del Hu\u00e1scar. El parte oficial del Comandante Miguel Grau dice que fue una bomba de 300 libras, pero esto es imposible porque ese ca\u00f1\u00f3n se hab\u00eda desmontado al primer tiro; esa bomba debe ser del ca\u00f1\u00f3n de (a) 150 libras. Los da\u00f1os causados los describe Grau de la siguiente manera: \u201c\u2026 este proyectil atraves\u00f3 la chimenea a cuatro pies de altura sobre la cubierta, rompiendo la cadena que sirve para izarla, y la brazola de babor del escotill\u00f3n de las calderas; toc\u00f3 despu\u00e9s en la cubierta, estall\u00f3 destruyendo esta y arrojando al agua una percha colgada all\u00ed. A consecuencia de la explosi\u00f3n desapareci\u00f3 el Teniente 2\u00ba don Carlos de los Heros que se encontraba en ese lugar, y fue herido por las astillas el marinero alumno de la Escuela de Condestables Alcides Guti\u00e9rrez.<\/p>\n\n\n\n

Al dar a US. Cuenta de la p\u00e9rdida de este inteligente oficial, sinti\u00e9ndome vivamente impresionado al recordar los m\u00e9ritos personales que lo adornaban y la celosa puntualidad que en todas las ocasiones del servicio, ha manifestado para cumplir con su deber, as\u00ed como el valor y la serenidad que ha desplegado en las acciones de armas que ha tenido este buque en la presente campa\u00f1a\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Un tiro del fuerte Bellavista, al mando del Teniente Coronel Jos\u00e9 Vel\u00e1squez y que es uno al parecer de los \u00faltimos disparos, impact\u00f3 de lleno en la cubierta del Hu\u00e1scar. El parte oficial del Comandante Miguel Grau dice que fue una bomba de 300 libras, pero esto es imposible porque ese ca\u00f1\u00f3n se hab\u00eda desmontado al primer tiro; esa bomba debe ser del ca\u00f1\u00f3n de (a) 150 libras. Los da\u00f1os causados los describe Grau de la siguiente manera: \u201c\u2026 este proyectil atraves\u00f3 la chimenea a cuatro pies de altura sobre la cubierta, rompiendo la cadena que sirve para izarla, y la brazola de babor del escotill\u00f3n de las calderas; toc\u00f3 despu\u00e9s en la cubierta, estall\u00f3 destruyendo esta y arrojando al agua una percha colgada all\u00ed. A consecuencia de la explosi\u00f3n desapareci\u00f3 el Teniente 2\u00ba don Carlos de los Heros que se encontraba en ese lugar, y fue herido por las astillas el marinero alumno de la Escuela de Condestables Alcides Guti\u00e9rrez.<\/p>\n\n\n\n

El corresponsal Don Julio Octavio Reyes relato al respecto del proyectil chileno que impact\u00f3 en el Hu\u00e1scar: \u201c\u2026 Al estallar fue saludado por un Viva al Per\u00fa, pero \u00a1oh desgracia! Ese fatal proyectil vino a sembrar a bordo el duelo y la consternaci\u00f3n. Al mismo tiempo que ese ruido atronador, se levanta una columna de blanco y amarillento humo y entre lenguas de fuego, se ve fragmentos de un cuerpo humano, pedazos de vestidos que saltan por el aire empapados en sangre y en fin, algo que aterra, confunde y espanta: era nuestro querido amigo, el bravo teniente 2\u00ba Carlos de los Heros\u2026\u201d. La misma explosi\u00f3n hiri\u00f3 tambi\u00e9n al marinero Alcides Guti\u00e9rrez.<\/p>\n\n\n\n

Don julio Octavio Reyes tambi\u00e9n nos dice:<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa muerte del teniente de los Heros produjo a bordo grande sensaci\u00f3n, pues era muy querido, tanto de sus jefes como de sus compa\u00f1eros y tripulantes, que lo respetaban mucho. De paso, el comandante Ugarteche escap\u00f3 milagrosamente de la bomba que mat\u00f3 a de los Heros, pues se encontraba a corta distancia de \u00e9l. Se arri\u00f3 un bote y s\u00f3lo pudo encontrarse su gorra, el escapulario del Coraz\u00f3n de Jes\u00fas que llevaba consigo, el taco de una de sus botas y fragmentos de su vestido.<\/p>\n\n\n\n

Otra escena terrible ofrec\u00eda al mismo tiempo la C\u00e1mara de Oficiales convertida en hospital de sangre. Los desgarradores quejidos del alumno de condestables Guti\u00e9rrez eran para partir el alma. Ten\u00eda cuatro o seis heridas en su cuerpo, ocasionadas por las astillas levantadas por la bomba. Los doctores T\u00e1vara, Rotalde y Canales, estuvieron como siempre a la altura de su augusta misi\u00f3n. Lo atendieron con sol\u00edcito empe\u00f1o y merced a sus cuidados, salvar\u00e1 de sus heridas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El combate termin\u00f3 a las 17:50 horas, con los fuertes de tierra y el Hu\u00e1scar disparando los \u00faltimos tiros si bien el Hu\u00e1scar permaneci\u00f3 un tiempo m\u00e1s en la costa a prudente distancia.<\/p>\n\n\n\n

La Corbeta Abtao, principal protagonista del combate, y en cuya cubierta se vivieron escenas de hero\u00edsmo, muerte y deber patri\u00f3tico, es la nave chilena que concentr\u00f3 la mayor parte de la artiller\u00eda del Hu\u00e1scar. Esta corbeta, fue comprada por Chile en 1866 con motivo de la guerra con Espa\u00f1a, seg\u00fan informes oficiales aparentemente nunca se le hab\u00edan cambiado las calderas, pues su andar no era mayor a seis nudos. Su eslora era de 211 pies y 6 pulgadas, su desplazamiento de 1600 toneladas y estaba artillada con tres ca\u00f1ones Armstrong de 8 pulgadas de calibre y de (a) 150 libras, y 4 ca\u00f1ones de a 40 libras. La Corbeta Abtao dispar\u00f3 42 tiros de (a) 150 libras, entre balas y granadas de acero.<\/p>\n\n\n\n

La Ca\u00f1onera Magallanes, comisionada desde 1873 por nuestro pa\u00eds, su eslora era de 200 pies, desplazaba 950 toneladas y su andar m\u00e1ximo era de 11,5 nudos. Estaba artillada con un Armstrong de 7 pulgadas de calibre y de (a) 115 libras, un ca\u00f1\u00f3n de (a) 64 libras y 2 de a 20 libras. La Ca\u00f1onera Magallanes dispar\u00f3: 7 granadas Palliser anti blindaje de (a) 115 libras, 12 granadas comunes de (a) 64 libras.<\/p>\n\n\n\n

En Antofagasta tambi\u00e9n estaban anclados los transportes chilenos Paquete de Maule y Limar\u00ed, el primero anclado en la poza y el segundo, anclado entre los buques mercantes que alcanzaban un n\u00famero de 14 vapores aproximadamente.<\/p>\n\n\n\n

Las bater\u00edas de tierra de tierra dispararon: un tiro de (a) 300 libras, 38 tiros de (a) 150 libras y 7 tiros de la artiller\u00eda de campa\u00f1a Krupp.<\/p>\n\n\n\n

En total fueron disparados aproximadamente 107 tiros.<\/p>\n\n\n\n

El Hu\u00e1scar durante el combate, realiz\u00f3 s\u00f3lo 28 tiros, 26 con los ca\u00f1ones de a 300 libras y 2 con los dos ca\u00f1ones de a 40 libras del alc\u00e1zar, en tres horas de combate efectivo. Esta buena capacidad de tiro promedio con los ca\u00f1ones de (a) 300, mas no su punter\u00eda, fue aproximadamente, un tiro por cada siete minutos, que se puede considerar excelente para los entendidos, dado el sistema mec\u00e1nico complicado de la torre del monitor, y m\u00e1s a\u00fan cuando la artiller\u00eda del Hu\u00e1scar ten\u00eda que apuntar cinco blancos ubicados en distintas direcciones y distancias en el puerto de Antofagasta que adem\u00e1s ten\u00edan gran capacidad y frecuencia de disparo.<\/p>\n\n\n\n

El Hu\u00e1scar estuvo en la ensenada de Antofagasta a distancia razonable y fuera del alcance de la artiller\u00eda hasta las 22:00 horas, aparentemente haciendo reparaciones menores, cuando sus vig\u00edas avistaron un buque que se aproximaba r\u00e1pidamente desde el sur, por lo que el comandante Miguel Grau Seminario da la orden de zarpar r\u00e1pidamente al norte y evitar combate. Efectivamente el barco que se aproximaba era el blindado Chileno Blanco Encalada quien arriba a la bah\u00eda antofagastina cerca de las 23.30 horas.<\/p>\n\n\n\n

Entonces, ese jueves 28 de agosto de 1879, durante varias horas, se hab\u00eda producido en Antofagasta uno de los m\u00e1s mort\u00edferos combates navales y bombardeos costeros de la guerra del pacifico teniendo como escenario la bah\u00eda y la costa de la ciudad. Las fuerzas Chilenas tuvieron en el combate 9 muertos y 13 heridos, todos tripulantes del Abtao. Dos de los heridos fallecieron la misma noche del combate y el viernes se hizo una amputaci\u00f3n a uno de los heridos, el cual se cre\u00eda que de todas maneras morir\u00eda. El Hu\u00e1scar s\u00f3lo tuvo un muerto y un herido.<\/p>\n\n\n\n

Al d\u00eda siguiente del combate, el viernes 29 de agosto a las 09:00 horas, los heridos del Abtao pasaron al hospital militar a cargo de la ambulancia Santiago, mientras que los cad\u00e1veres pasaron a la ambulancia Valpara\u00edso en bolsas a manera de bolas, porque estaban mutilados. El comandante S\u00e1nchez ofreci\u00f3 pagar de su bolsillo los cajones para el entierro de los muertos, pero la descomposici\u00f3n de los cad\u00e1veres no dio tiempo para hacer los cajones.<\/p>\n\n\n\n

La ceremonia de sepultaci\u00f3n de los h\u00e9roes del Abtao, como se les empez\u00f3 a llamar por los vecinos de Antofagasta, fue programada por el General Erasmo Escala, Jefe del Ej\u00e9rcito del Norte, para las 15 horas. Pero por un error inexcusable o simplemente descoordinaci\u00f3n, la sepultaci\u00f3n se hizo a las 13:00 horas. Asistieron setenta hombres de cada regimiento apostado en la plaza, varios oficiales del ej\u00e9rcito, la ambulancia Valpara\u00edso, el General Manuel Baquedano y muchos particulares y vecinos de Antofagasta.<\/p>\n\n\n\n

Lamentablemente los oficiales y marineros del Abtao llegaron a las 15:00 horas. a la ambulancia Valpara\u00edso, lugar donde se desarrollar\u00eda la ceremonia, se dieron con la sorpresa y luego molestia de que sus compa\u00f1eros ya hab\u00edan sido trasladados al cementerios, as\u00ed que luego fueron al cementerio a rendir honores.<\/p>\n\n\n\n

El mi\u00e9rcoles 3 de septiembre de 1879 a las 08:30 horas, se celebraron unas exequias f\u00fanebres en la iglesia de Antofagasta por los h\u00e9roes del Abtao con gran asistencia de los jefes militares del ej\u00e9rcito norte y vecinos de la ciudad. Asistieron 25 hombres de cada regimiento y todos los oficiales y marineros del Abtao que esta vez fueron informados debidamente. Tambi\u00e9n estuvieron presentes el General Erasmo Escala, el Secretario de Guerra Juan Francisco Vergara, el Capit\u00e1n de fragata Don Carlos Condell, el Coronel Emilio Sotomayor Baeza, el jefe del regimiento Buin teniente coronel Luis J. Ortiz, el jefe del regimiento 2\u00b0 de l\u00ednea Eleuterio Ram\u00edrez, el jefe del regimiento 4\u00b0 de l\u00ednea coronel Jos\u00e9 Domingo Amun\u00e1tegui y los jefes del Chacabuco, Zapadores, Bulnes, Valpara\u00edso, regimiento Cazadores a caballo, se\u00f1ores Toro Herrera, Santa Cruz, Echevarr\u00eda, Castro y Pedro Soto Aguilar respectivamente. La oraci\u00f3n f\u00fanebre estuvo a cargo del presb\u00edtero Fontecilla.<\/p>\n\n\n\n

El s\u00e1bado 27 de septiembre, en la iglesia de Santo Domingo en Lima, se efectuaron las horas f\u00fanebres por la familia De los Heros. Hab\u00eda una caja mortuoria que simulaba tener los restos de Carlos de lo Heros y sobre esta, su retrato, su gorra de teniente 2\u00ba recogida del mar durante el combate, una corona de cipr\u00e9s tejida y varias prendas y armas de marina. Don Miguel Grau hab\u00eda remitido a Juan de los Heros, un fragmento de la bomba que mat\u00f3 a su hijo.<\/p>\n\n\n\n

Nota: (a) significar \u201caproximadamente\u201d\u2026Un aporte de un Viejo Soldado Chileno de Artiller\u00eda (Don Carlos Garc\u00eda Banda y un camarada de armas experto en artiller\u00eda del siglo XIX).<\/p>\n\n\n\n

RICARDO RABANAL BUSTOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mag\u00edster en Educaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Profesor de Historia y Geograf\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Historiador, Cronista y Bombero<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“A mi padre Guillermo, quien es Marino Chileno”. “Alg\u00fan d\u00eda, as\u00ed como en otras ciudades del norte, que nos han dado una lecci\u00f3n de identidad y respeto, construirnos en la…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16910,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4752,1943,36,8786,7754,9245,1460],"class_list":["post-16909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-antofagasta","tag-4752","tag-agosto","tag-antofagasta","tag-bombardeo","tag-combate","tag-naval","tag-segundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16909"}],"collection":[{"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16909"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16922,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16909\/revisions\/16922"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antofapop.cl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}